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▲電動自行車與電動機車的界線越來越模糊，為了道路安全，交通部研擬未來電動自行車需掛牌才能上路。（圖／資料照片）

記者林潔玲／台北報導

交通部今（31）日表示，目前正與電動機車與電動自行車等業者討論，研擬未來電動自行車需掛牌才能上路。由於電動自線上遊戲2015免費好玩遊戲網站好玩遊戲網頁遊戲好玩遊戲網頁行車與一般輕型電動機車的性能或外觀越來越像，因此，交通部也說，為避免道路安全事故發生，目前國內約有15萬輛的電動自行車數量將需掛牌才能上路。

電動自行車與電動機車外觀越趨相似，性能也越來越雷同，但卻免汽燃費和盤照稅。路政司司長林繼國表示，是因為兩者界線越來越模糊，但電動自行車卻不受法規管制，因此未來將在騎乘上給予更明確的規範，從目前只要有標章就可行駛，變成需要掛牌，也才能依循開罰，初步規劃罰則依現行自行車法規來規範。

根據台灣自行車輸出同業公會資料顯示，2013年出口電動自行車達3.72萬輛，2014年則出口6.62萬輛，成長超過77%。監理科科長趙晉緯強調，目前電動自行車統計，僅有民國97年4月15日的數據，當時依照相關規定取的標章上線上遊戲2015免費好玩耐玩的網頁遊戲好玩的線上競速遊戲好玩的槍戰遊戲推薦路的車輛約有15萬輛。

趙晉緯進一步說，目前初步將與電動自行車及電動機車業者討論，將針對外型與規格來做出較大的差異，例如外觀小台一些，或是行駛率降低等，雖然預估會對民眾帶來一些影響，但可讓用路人能更加安全。

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