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▲電動自行車與電動機車的界線越來越模糊,為了道路安全,交通部研擬未來電動自行車需掛牌才能上路。(圖/資料照片)
記者林潔玲/台北報導
交通部今(31)日表示,目前正與電動機車與電動自行車等業者討論,研擬未來電動自行車需掛牌才能上路。由於電動自線上遊戲2015免費 好玩遊戲網站 好玩遊戲網頁遊戲 好玩遊戲網頁 行車與一般輕型電動機車的性能或外觀越來越像,因此,交通部也說,為避免道路安全事故發生,目前國內約有15萬輛的電動自行車數量將需掛牌才能上路。
電動自行車與電動機車外觀越趨相似,性能也越來越雷同,但卻免汽燃費和盤照稅。路政司司長林繼國表示,是因為兩者界線越來越模糊,但電動自行車卻不受法規管制,因此未來將在騎乘上給予更明確的規範,從目前只要有標章就可行駛,變成需要掛牌,也才能依循開罰,初步規劃罰則依現行自行車法規來規範。
根據台灣自行車輸出同業公會資料顯示,2013年出口電動自行車達3.72萬輛,2014年則出口6.62萬輛,成長超過77%。監理科科長趙晉緯強調,目前電動自行車統計,僅有民國97年4月15日的數據,當時依照相關規定取的標章上線上遊戲2015免費 好玩耐玩的網頁遊戲 好玩的線上競速遊戲 好玩的槍戰遊戲推薦 路的車輛約有15萬輛。
趙晉緯進一步說,目前初步將與電動自行車及電動機車業者討論,將針對外型與規格來做出較大的差異,例如外觀小台一些,或是行駛率降低等,雖然預估會對民眾帶來一些影響,但可讓用路人能更加安全。
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